Уговор са ФИЈАТом

[CTEBA]

Мој проблем није са Крагујевцем већ са овом шарадом са ФИАТом.
Да су у Крагујевац довели неку здраву компанију до сада би ствари кренуле.
Овако цео Крагујевац очекује спас од два самртника.

[Nuklearni metafizičar]

E, da su se samo setili tebe da pitaju koja je svetska kompanija bolesna, a koja zdrava, gde bi im sada bio kraj... 

[CTEBA]

Не поштовани Нуклеарни нису требали да питају мене већ су требали да пронађу само која ауто компанија има шансу да из ове кризе изађе као добитник.
Проблем је да то њих нити интересује нити су покушали да то пронађу.

[CTEBA]

Знам да ће Нуклеарни опет да скочи да сам исувише злурад али Крајслер у америци упада у све веће проблеме.
Број продатих аутомобила ове године је пао у односу на исто време прошле године иако су тада затворили фабрике неколико недеља.
Што је још горе више од половине продатих возила је продато компанијама које их изнајмљују.
Према стручњацима ауто индустрије то показује да су им дали изузетно повољну цену што ће само још више нашкодити Крајслеру јер ће ускоро да се појави велики број половних Крајслера за ниску цену.
У САД са скептицизмом гледају на могућност да се Крајслер извуче базирано на аутомобилима које планира ФИАТ.
Све у свему очекује се погоршање ситуације за Крајслер.

http://money.cnn.com/2010/03/10/news/companies/chrysler_customer_problems/index.htm

Као што можете да видите Нуклеарни није у питању злурадост већ реалност.

[Nuklearni metafizičar]

Kakve veze ima prodaja Krajslera u SAD sa Fijatovim poslom u Srbiji?

Tim pre što još nije ni počela realizacija Fijatovog plana u Americi.

[CTEBA]

Ако Крајслер пропадне шта ће бити са ФИАТом?
Исто тако који Крајслер ће правити у Крагујевцу ако пропадне?

[Nuklearni metafizičar]

U Kragujevcu će se praviti onaj model automobila za koji Fijat bude procenio da mu se najviše isplati

[CTEBA]

Лако може да се деси да Крагујевац потпуно извиси и да настави да прави неколико хиљада пунта за домаће тржиште.
ФИАТ је потписао уговор са руском фирмом Соперс да се отвори нова фабрика ФИАТа у Небережни Челни у Татаристану која би требало да производи 500,000 аутомобила годишње.

http://www.slobodanjovanovic.org/2010/03/04/branko-radun-fijat-ide-u-tatarstan/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+fsjblogovi+%28%D0%A4%D0%BE%D0%BD%D0%B4+%D0%A1%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BD+%D0%88%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%9B+%C2%BB+%D0%91%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B8%29

Колико је овавест тачна незнам али изгледа да се тепих полако измиче.
Сањали смо да будемо исток западу и запад истоку односно да седимо на две столице али лако може да се деси да се измакну обадве.

Ипак изгледа да је ово горе тачно.

http://english.ruvr.ru/2010/02/11/4355547.html

[Nuklearni metafizičar]

Omah sam sve poverovao, čim sam video datum izvora "informacije": Фиат осваја тржиште Русије, РТС, 14. 10. 2010.  

A sada ozbiljno! Stevo ne mogu da verujem da tebi srce uvek veselo zaigra čim pročitaš bilo gde na internetu da je neka budala napisala nekakvu budalaštinu protiv proizvodnje Fijata u Srbiji!?

Stvarno ne mogu da verujem!!!

Ubuduće, pre nego što se zalepiš za nekakvog samoumišljenog "analitičara", mnogo korisnije bi bilo da pronađeš izvorni dokument (ili validnu agencijsku informaciju), pa tek onda da seiriš nad, navodno, zlehudom sudbinom Zastave u Kragujevcu!

U međuvremenu, evo ti naslov članka iz jučerašnje rimske Republike, a u naslovu ti piše (dovoljno jasno da ti ne treba neko specijalno znanje italijanskog jezika) gde su fabrike Velikog Fijata, na koje se najviše računa u narednoj deceniji:

Melfi, Pomigliano, Serbia e USA ecco le fabbriche della Grande Fiat

izvor: Repubblica — 19 aprile 2010   pagina 17   sezione: ECONOMIA http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2010/04/19/melfi-pomigliano-serbia-usa-ecco-le-fabbriche.html

za neupućene: La Repubblica je najugledniji italijanski dnevni list, a Melfi i Pomiljano su dve najveće Fijatove fabrike u Italiji  

[CTEBA]

Први блог је 2010.03.04
а вест из Русије је 2010.02.11
Онај линк ка РТС са погрешним датумом нема везе са овом вешћу.
Ако у Русији праве 500,000 и у Србији 250,000 као што се најављује надам се да ће имати тих 750,000 нових купаца за ФИСТ.

[Nuklearni metafizičar]

Eeeeee... ako su ti blogovi raznih skribomana izvor informisanja, onda nemam šta da kažem 

[CTEBA]

Из Русије није блог него новинска вест са сликом Путина кад потписује споразум.
Можда се не слажете али ипак барем прочитајте вест.
Узгред претпоставља се да ускоро улазимо у још већу економску кризу и општи економски хаос.
Можда се и ово неће остварити али шанса постоји.

http://www.leap2020.eu/GEAB-N-44-is-available-Global-systemic-crisis-USA-UK-The-explosive-duo-of-the-second-half-of-2010-Summer-2010-The-Bank_a4531.html

[Nuklearni metafizičar]

Vidi Stevane... jedno je vest, a drugo je tumačenje!

U vesti Glasa Rusije, na engleskom, nigde ne piše da će se buduća (ko zna kada?) proizvodnja Fijatovih modela u Rusiji realizovati na račun produkcije u Srbiji. To je izmislio onaj zlonamerni skriboman Radun, koji voli da se predstavlja kao "analitičar", a ti mu, brže-bolje poverovao, samo zato što tera vodu na vodenicu tvoje omiljene teme: Zastava mora propasti  

[CTEBA]

Тачно је да нису рекли да ће бити на уштрб Србије али су рекли да ће производити 500,000 аутомобила годишње за руско тржиште и извоз.
Дали Ви мислите да постоји тржиште за 750,000 нивих Фијата годишње?
Да ли је тачно да се од овог Пунта једино један браник и пумпа праве у Србији а све остало је увозно?

[Nuklearni metafizičar]

Vozim Renault, koji je sklopljen u Sloveniji, u kojem ima 0 (i slovima: nula) slovenačkih delova!

I šta sad... a Stevane?